國之北疆之四。景點掠影。絕美東引燈塔。水下博物館。蘇布倫號沈船主題展。

 

我最喜歡的一張照片

東引燈塔是東引最著名的地標之一當初我也是被照片所吸引，東引燈塔的興建與蘇布倫號船難後，因此除了東引燈塔順便介紹水下博物館。

東引燈塔

緊鄰海岸的東引燈塔，就在步道的盡頭再沿石階而上，這是座可以近距離親近接觸的燈塔，燈塔並不算大，但因為地理位置，視野絕佳，無論從任何一個角度欣賞都很美，相信夕陽西下，燈塔映照海面，風很大，風景絕佳。

這樣的海景不止是無敵，還有歲月用力刻劃在岩壁上的痕跡，透露一種孤拔，蒼勁感

東引燈塔（又稱東湧燈塔）是台灣最北端的燈塔，也是距離台灣本島最遠的燈塔。它位於馬祖列島的東引島，地理位置特殊，過去是船隻進出閩江口的重要航標。

東引燈塔的建築風格相當獨特，是18世紀英國式建築，因此也被當地人暱稱為「東引別墅」。圓形磚造塔身：燈塔本身由粗壯的紅磚砌成，再漆上潔淨的白色，與許多台灣本島以水泥或石材建造的燈塔有所不同。

由於燈塔建在陡峭的山坡上，附屬的房舍建築與燈塔本身並非在同一平面，而是透過狹窄的石階和通廊連接，形成高低錯落的特殊景觀。這與台灣大多數燈塔區的平整設計形成強烈對比。

由於東引海域多霧，東引燈塔除了燈光之外，過去還備有霧砲，在濃霧時鳴砲示警，避免船隻觸礁。現在霧砲雖然已改由霧笛取代，但仍是東引燈塔的一大歷史印記，而台灣本島的燈塔則較少有此設備。

近距離欣賞燈塔，塔頂可以清楚看見風向儀

位於塔身頂部的玻璃房，這是燈塔的心臟，也是燈塔的光源所在。它的圓頂和大型玻璃窗能保護內部的燈具免受風雨影響，同時讓光線能夠無阻礙地向四面八方發射。玻璃窗通常是特殊設計的弧形玻璃，以最大限度地減少光的折射和反射。

圓頂上可以看見風向標，雖然大多數現代燈塔為了避免影響燈光發射而不裝設風向儀，但東引燈塔是個獨特的例外。它不僅是臺灣最北的燈塔，更是一座百年歷史的英式建築。在那個年代，燈塔除了提供照明導航，也是重要的氣象觀測站。

風向儀的箭頭，它會隨著風向轉動，而下方的四個標示則代表東、西、南、北四個方位。這個設計讓燈塔管理員或觀測人員能隨時掌握風向的變化，這對於海上航行和天氣預測都非常重要。

因此，東引燈塔塔頂的風向儀，不僅是其獨特建築風格的一部分，也承載了早期燈塔作為氣象觀測站的歷史功能。

沿著塔身的階梯可以直達燈塔的入口

特地在東引旅遊中心壓鑄的紀念幣

彷彿在希臘

東引燈塔真的很美，來東引千萬不要錯過，這次來東引待的時間不夠久，沒從海上欣賞東引燈塔，也沒有機會欣賞夕陽餘暉下的燈塔美景，就期待下一次造訪。

照片取自馬祖國家風景區官網

照片取自馬祖國家風景區官網

照片取自馬祖國家風景區官網

水下博物館

水下博物館是東引第二個常設展館，是東引「中路故事館」博物館家族的一員。

事前看了許多部落客的遊記與youtuber的影片，似乎都沒有提到這個景點，在東引最繁華的中路漫步，發現水下博物館的指標，實地造訪卻發現，出乎意料是非常用心的展覽，很值得一看，展出從沉船地點打撈出的文物，並透過多媒體互動，讓遊客身歷其境地了解這艘船的歷史與沉沒的秘密，而且完全免費。

水下博物館位於中路上，免費參觀，千萬不要錯過

蘇布倫號主題展

利用聲光投影讓遊客身歷其境

沈船打撈的照片

蘇布倫號

1901年4月24日，蘇布倫號在濃霧中航行，不幸於馬祖西引島北方外海的「北固礁」（當地人稱「雞礁」）觸礁。儘管船體受到嚴重破壞並最終報廢，但萬幸的是，船上所有乘客和船員都奇蹟似地安全撤離，無人傷亡。

這起嚴重的船難事件，引起了國際航運界的關注，也成為促使清廷政府在1904年興建東湧燈塔的關鍵原因之一。東引燈塔的興建正是為了提供一個穩定的航標，避免類似的悲劇再次發生。

從1901年前開始，這艘蘇布倫號就一直靜靜地沉睡在海底下，與東西引的居民度過漫長的歲月，一直到2013年，水下考古隊慢慢地把當年的文物打撈上來，將這些120年前的文物呈現在大家眼前。

水下博物館規模不大，但同樣位於中路很適合散步，而且值得一看，在暑氣逼人的八月天，也是個暫時消暑長知識的好地方。